8月14日，特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日，下订Model 3(参数|询价)后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。

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同日，Model Y(参数|询价)长续航版、Model Y高性能版也迎来售价调整，调整后起售价分别为299,900元、349,900元。

针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续，下订Model 3现车及Model Y长续航及高性能版，也可以同享上述福利。

早在今年6月，特斯拉中国就推出过8000元现车限时保险补贴政策，加上Model Y相关车型售价调整，以及多重福利重重加码，这将进一步激励消费者抓紧体验“智能标杆电动车”的驾驶乐趣。

仍在持续的“赢得引荐奖励”活动中，如果购车人通过好友引荐下定Model 3/Y并提车，可赢取用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，及免费试用90天增强版自动辅助驾驶功能（EAP），复购同享；作为引荐人的特斯拉车主，也可获得7000积分奖励，可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童车等众多好物 。针对老车主们，特斯拉FSD限时转移政策持续进行中。特斯拉表示，9月30日前下订S3XY全系车型，并在指定时间内完成交付，原车辆的FSD权益可以转移至新车。

不俗的产品力、超低的用车成本、丰富多元的福利权益，推动着特斯拉持续热销。

特斯拉从不把过多精力放在堪比“美颜”的营销领域，而是遵循第一性原理，坚信好的产品自己会说话。例如，特斯拉从设计之初，就摒弃了繁复的物理按键，一块中控屏足以操控车辆，并通过不断升级的信息娱乐系统、软件驱动硬件的创新技术，打破了燃油车“物理迭代”的更新逻辑。哨兵模式、爱犬模式，以及远程操控车辆的App等，更成为车友们爱不释手的智能科技。

日常出行中，特斯拉将“实惠”“保值”贯彻到底。特斯拉《2022影响力报告》用数据佐证了这一点：起售价与豪华品牌燃油车相当的Model 3，行驶5年的总体支出，仅与丰田卡罗拉(参数|询价)相当，远低于同级的豪华品牌燃油车；Model Y用一度电就能行驶6.4公里，用1块钱的电费，就能满足一天的日常通勤。

在“值钱”这件事上，美国二手车平台CarMax报告显示，Model 3与Model Y包揽了电动车保值率冠亚军，其中，二手Model 3售价只比新车少了不到3000美元。日前，中国汽车流通协会发布了《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，Model Y与Model 3也在各自细分市场位列榜首。

不久前，乘联会发布的7月交付排行榜中，Model Y、Model 3分别以43,961辆、20,324辆实现“双车霸榜”，成为最畅销的豪华SUV和豪华轿车。放眼全球，特斯拉Model 3/Y也稳居新能源乘用车销量的冠亚军。Model Y更夺得了第一季度全球乘用车销冠，这是电动车第一次在销量上全面超越燃油车，成为汽车工业的里程碑时刻。

伴随Model 3现车限时保险补贴正式上线、Model Y长续航版及高性能版的售价调整，正如不少媒体评论：买特斯拉的最佳时机，就是现在。

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