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地平线发布BPU纳什架构 官方称其“智能汽车计算的最优解”
来源:经济观察报     时间:2023-04-23 23:37:05


【资料图】

文/周菊

在2023上海车展上,地平线举办新一代BPU®智能计算架构发布会,宣布其基于软硬结合自研的智能驾驶专用计算架构BPU,在实现了三代迭代量产的基础上,正式进化出新一代纳什架构。地平线官方表示,该架构将成为当前最强智能驾驶加速引擎,推动BPU成为智能汽车时代计算的最优解。

据介绍,基于BPU智能计算架构,地平线构建了国内最为完整、成熟的智能计算方案,并建立了灵活开放的商业生态模式。基于BPU第三代贝叶斯架构打造的高等级智能驾驶芯片征程®5,是全球唯二实现量产的大算力智能驾驶芯片。

此次发布会上,地平线宣布与比亚迪、采埃孚两家国际企业基于征程5的全新量产合作进展。同时,车展开幕当天,哪吒汽车与地平线正式签署全面深化战略合作协议。根据协议,基于高等级智能驾驶专用芯片征程5,哪吒汽车依托自身全栈的研发能力,携手地平线围绕BEV等领先的算法技术深化合作,打造高阶NOA智能辅助驾驶系统。该系统将应用于多款车型,首款合作车型将于2024年量产落地。

从2019年到2021年,地平线BPU架构历经从伯努利1.0到伯努利2.0再到贝叶斯的三代进化,积累了超过300万片的前装量产验证。经智能进化,持续迭代,地平线推出最新一代智能驾驶加速引擎——BPU纳什。

BPU纳什专为大参数量Transformer、大规模交互式博弈而设计,面向前沿算法优化赢得最佳算法效率,创新性采用AI辅助设计大幅提升架构可编程性,且具有超异构计算架构,可显著增强算力多样性,是智能汽车时代的最优选择。

BPU纳什具备多项突破性核心技术。BPU纳什独特设计三级片上存储架构,核间高效协同,极致优化大参数下的带宽瓶颈;具备多脉动立方加速引擎,灵活的引擎间数据流动实现高能效且低带宽占用;数据变换引擎,灵活支持Transformer细小算子;浮点向量加速单元,具有通用、灵活的特性,满足关键算子精度需求;紧耦合异构计算单元高效加速不同类型数据处理;核内、核间、片间高效灵活的多向数据流动,实现计算动态调度与灵活调优;虚拟化技术,透明式提升多任务并行处理能力;数据驱动功耗优化,针对神经网络数据动态范围特性,降低功耗30%。

地平线认为,智能驾驶在未来十年都将保持L2+的阶段,完全的自动驾驶只是会在部分专用道路上实现,而产业能够做的就是持续优化用户的高级辅助驾驶体验。面对挑战和复杂的系统和技术,地平线提出了自动驾驶未来10年的愿景:电动汽车标配自动驾驶系统,每十万公里接管1次,通勤效率比人快10%,舒适度达到五星,同时通勤范围可以覆盖99%道路。

为支持行业的合作伙伴更高效地利用地平线开发的算法,基础设施和算力,此次发布会上,地平线正式推出专门服务于智能驾驶专业开发者,面向量产、生态协同共建的嵌入式应用开发套件——踏歌®(TogetheROS™·Auto),通过多模块协同开发,解决行业多供应商协同开发的困难,可将开发、集成、验证效率提升200%,助力合作伙伴高效迭代迈向自动驾驶的下个时代。

发布会上,地平线公布征程芯片出货量突破了300万片,与超过20家车企共计120多款车型达成量产定点合作,陪伴用户行驶百亿公里里程。地平线高等级智能驾驶芯片征程5,自2022年9月在理想AD Pro上官宣首发量产至今出货量已经突破10万片,累计获得9家车企多达近20款车型的量产定点,包括理想、比亚迪、蔚来、埃安等新势力和新实力车企,以及未官宣的几家外资和合资车企的合作,2023年起将有更多款搭载征程5的合作车型量产落地。

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